Владислав Шифрин, советник генерального директора НИЦ «Аэроскрипт», рассказал о предложениях по формированию нового класса воздушного пространства H, разрабатываемого Росавиацией. Основной акцент необходимо сделать на выделении зон, исходя из оценки рисков на земле, а не на создании сплошного слоя. Регулирование доступа воздушных судов (ВС) в эти зоны предполагается проводить поэтапно с учетом воздушных рисков.
На первом этапе зона может быть закреплена преимущественно за БВС, но с возможностью доступа пилотируемых воздушных судов на основе сегрегации операционных объемов. По мере повышения зрелости технологий деконфликтинга ограничения могут и должны сниматься. В новом классе ВП должны быть определены правила цифровых полетов (ПЦП), а также поэтапно внедрены сервисы деконфликтинга всех уровней, включая, тактический деконфликтинг, который опирается на данные наблюдения,
— рассказал Владислав Шифрин Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». По мнению эксперта, важной задачей является формулирование требований к оборудованию БВС и наземной инфраструктуре наблюдения, основываясь на риск-ориентированном подходе. Начиная с определенного уровня рисков, сервисы деконфликтинга и вся задействованная инфраструктура должны будут пройти сертификацию.
На первом этапе зона может быть закреплена преимущественно за БВС, но с возможностью доступа пилотируемых воздушных судов на основе сегрегации операционных объемов. По мере повышения зрелости технологий деконфликтинга ограничения могут и должны сниматься. В новом классе ВП должны быть определены правила цифровых полетов (ПЦП), а также поэтапно внедрены сервисы деконфликтинга всех уровней, включая, тактический деконфликтинг, который опирается на данные наблюдения,
— рассказал Владислав Шифрин Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». По мнению эксперта, важной задачей является формулирование требований к оборудованию БВС и наземной инфраструктуре наблюдения, основываясь на риск-ориентированном подходе. Начиная с определенного уровня рисков, сервисы деконфликтинга и вся задействованная инфраструктура должны будут пройти сертификацию.